中部
WRC
2024 ラリージャパンのボランティアに参加した。
ボランティアの仕事は⾊々ありますが、私の役割はコースロックと⾔って、
レースコース内へと侵⼊しようとする⾞と歩⾏者等を⽴ち⼊らせないように
コースに繋がる枝道を塞ぐ仕事です。
早朝（夜中）の3 時に現地集合して各⾃の担当エリアに分散して配置し
⼀⼈きりで真っ暗で寒い⼭の中、熊に怯えながら、レースが始まる
早朝8 時を待ち続けます。
⼀⼈きりで真っ暗で寒い⼭の中、熊に怯えながら、レースが始まる
早朝8 時を待ち続けます。
レース（SS スペシャルステージ）が始まる１時間前からコース上には
ラリー開催関係者、地元警察⾞両が道路の安全確認の為に⾛⾏します。
ラリー開催関係者、地元警察⾞両が道路の安全確認の為に⾛⾏します。
その際異常がない場合、ボランティアはサムズアップ（腕を伸ばし親指を⽴てる）の
合図を各⾞両に伝えます。
コース上の安全が確認されてからレースが始まります。
合図を各⾞両に伝えます。
コース上の安全が確認されてからレースが始まります。
疾走するラリーカー
すさまじい⾳が近づいてきて、時速100km を超えるスピードで
狭い林道上をレースカーが⽬の前を通り過ぎて⾏きます。
ラリーは各レースカーが有る程度の間隔を空けて1 台ずつ⾛るので
すさまじい⾳が近づいてきて、時速100km を超えるスピードで
狭い林道上をレースカーが⽬の前を通り過ぎて⾏きます。
ラリーは各レースカーが有る程度の間隔を空けて1 台ずつ⾛るので
どの⾞が早いのか解りませんが、トップドライバーの⾞は⾳も
スピードも段違いでした。
ボランティアのご褒美にトヨタスタジアムで最終⽇に開催された
スペシャルステージの観覧券を無料でいただき参加しました。
普段はサッカーグランドである芝⽣をはがし、⾞が⾛⾏できるように
舗装して造られたコースを2 台のレースカーが同時に⾛り、
速さを競うレース（SS スペシャルステージ）です。
スピードも段違いでした。
ボランティアのご褒美にトヨタスタジアムで最終⽇に開催された
スペシャルステージの観覧券を無料でいただき参加しました。
普段はサッカーグランドである芝⽣をはがし、⾞が⾛⾏できるように
舗装して造られたコースを2 台のレースカーが同時に⾛り、
速さを競うレース（SS スペシャルステージ）です。
豊田スタジアム
当⽇の豊⽥市内はラリー関連⼀⾊となり、⾊々なイベントが開催されていました。
とても貴重な体験をした1 週間でした。
2024ラリージャパンの迫力を！
中部住宅部 加藤隆
中部住宅部 加藤隆